Палец вилки выключения сцепления RVI Premium,II/TR/PR,Kerax/DXi 11/13,AE Magnum/E-Tech,DX

Деталь представляет собой элемент привода сцепления, устанавливаемый в механизм выключения сцепления грузового автомобиля. Изготовленный компанией SAMPA палец вилки сцепления служит шарнирным соединением между вилкой выключения сцепления и толкателем пневматического или гидравлического усилителя. Основная функция данного узла — передача усилия от исполнительного механизма (пневмоцилиндра или главного цилиндра сцепления) на вилку, которая, в свою очередь, воздействует на выжимной подшипник, размыкая или замыкая силовой поток от двигателя к коробке передач. Исправное состояние этого пальца обеспечивает плавное и полное выключение сцепления без заеданий и люфтов. Износ или деформация элемента приводят к появлению свободного хода педали сцепления, неполному рассоединению дисков, затруднённому переключению передач и повышенной нагрузке на все компоненты привода сцепления. Металлическое исполнение гарантирует необходимую жёсткость и устойчивость к циклическим нагрузкам в условиях эксплуатации коммерческого транспорта. Регулярная замена этой детали при плановом обслуживании узлов сцепления способствует сохранению геометрии и кинематики привода, что напрямую влияет на ресурс выжимного подшипника и ведомого диска.

Деталь SAMPA 101.417 взаимозаменяема со следующими аналогами: STELLOX 83-23206-SX, SE-M LASTIK 11359.